Tesla의 새로운 특허는 차량 인테리어에 완전히 혁명을 일으킬 수 있습니다. 회사가 바꾸고 싶은 것은 다음과 같습니다.

자동차 분야에 최첨단 기술을 도입한 것으로 알려진 전기 자동차(EV) 제조업체인 Tesla는 방금 새로운 유형의 기술에 대한 특허를 출원했습니다. 즉, Lexus가 곧 출시할 것이라는 사실을 고려하지 않는 한 새로운 기술입니다. 본질적으로 동일한 기술을 사용하는 자동차입니다.

Electrek은 Tesla가 최근 새로운 조향 시스템에 대한 특허를 출원했다고 보고했습니다. 이 시스템은 실내 바퀴와 지상 바퀴 사이의 기계적 연결을 포함하는 기존 조향 시스템과 다릅니다.

Steer-by-wire에는 이러한 기계적 연결이 없으며 스티어링 휠과 실제 바퀴 사이의 전기 연결에만 의존합니다. Tesla는 수년 동안 이러한 시스템 개발을 조롱해 온 것으로 알려졌습니다.

스티어 바이 와이어의 한 가지 장점은 일반 원형 휠 대신 다소 U자 모양의 요크 스티어링 휠을 허용하여 다양한 구성과 디자인을 위한 차량 실내 공간을 열어준다는 것입니다. 이는 또한 Tesla에게 항상 큰 문제가 되는 브랜드의 미래지향적인 미학에도 영향을 미칩니다.

Tesla는 Model S 및 Model X 리프레시에 요크 스타일 휠을 포함했지만 스티어링 바이 와이어 시스템이 없어 이 변경 사항은 대부분 부정적이거나 엇갈린 평가를 받았습니다. 새로운 유형의 휠을 백업하는 스티어링 바이 와이어 기술이 없었기 때문에 리뷰어와 Tesla 고객은 명확하지 않은 이유로 이 새로운 스티어링 휠 모양에 익숙해져야 한다는 사실에 혼란스럽고 짜증을 냈습니다.

The Verge에 따르면 Tesla는 불만이 있는 고객들에게 요크를 전통적인 원형 스티어링 휠로 교체할 수 있는 옵션을 제공하게 되었다고 합니다(물론 가격이 책정됨). 이는 Tesla 창립자 Elon Musk의 희망에 어긋나는 것으로 보입니다.

이제 Tesla는 마침내 무선 조종 기술을 특허를 출원할 수 있는 수준으로 발전시켰습니다. 그러나 곧 시장에 출시될 Lexus RZ 450e에는 이러한 시스템이 포함되어 있기 때문에 스티어링 바이 와이어 시스템에 대한 Tesla의 특허가 완전히 독특한 혁신이라고 주장하는 것은 올바르지 않습니다. RZ 450e는 Lexus 최초의 배터리 전기 자동차로, 차량과 운전자당 가격은 59,650달러부터 시작됩니다.

무료 뉴스레터에 가입하세요.멋진 소식그리고실행 가능한 정보그게 쉬워진다알아서 드세요지구를 도우면서.